Bonjour à tous et toutes,
Vous trouverez ci joint un mémo intitulé « Conduite en cas d’accident » qui détaille les différentes actions à mener en cas d’accident lors d’une sortie.
Son objectif est d’informer et aider les encadrants, et plus généralement l’ensemble des pratiquants, pour mettre en place les actions essentielles en cas d’accident consistant à Analyser, Protéger, Alerter, Secourir, Evacuer, Informer, et aussi à mettre en place un système de reporting.
Ce mémo est accompagné d’une « Fiche de Secours » et d'une "Fiche d'Accident". La Fiche de Secours doit faire partie du fond de sac, la partie gauche est à remplir par le pratiquant chez lui et par l’encadrant au moment de l’accident, pour être donnée aux secours en cas d'évacuation, et la partie droite résume les points essentiels de ce mémo. La «Fiche d’Accident » est à remplir par l’encadrant après l’accident, la Commission de Sécurité en fera ensuite l'analyse et une synthèse annuelle au Comité Directeur.
Ces documents ont été élaborés par la Commission Sécurité et ont fait l’objet de plusieurs circulations au sein du club, notamment au niveau du Bureau. Lors de ces discussions, il est apparu souhaitable de réactiver la cellule de crise constituée du Président, Vice Président Activités/Formations et du Responsable de la Commission Sécurité, qu'on peut joindre en cas d'accident grave, et dont les tel portable sont indiqués sur la Fiche de Secours.
Ces documents seront prochainement postés sur le site du Club, mais vous pouvez d'ores et déjà les utiliser. Les Fiches de Secours et d'Accident sont en version .doc pour pouvoir les remplir avec ordinateur ou téléphone portable.
N'hésitez pas à partager sur ce forum vos retours ou expériences, y compris et même surtout si ce n'est pas au cours d'une sortie du club
J Vaillant
Bonjour,
Par qui et pourquoi la cellule de crise avait elle été désactivée?
Merci
bonjour Michel, je ne pense pas quelle ait été vraiment désactivée, mais simplement ne menait pas d'actions pratiques